Les assurances et les bateaux

Les assurances et les assureurs : (attention ici un bateau ou navire, n'a aucune importance dans les termes pour le bien des explications sur ce thème)

Mise en garde : certaines compagnie d'assurances sont juges et parties prenantes par l'entremise d'un courtier qui appartient à l'assureur alors lors du remboursement il n'est pas certain que vous serez payé selon les vrais dommages.  Votre courtier de maison et auto si vous êtes client depuis longtemps sera le meilleur atout pour défendre vos intérêts.                                            

* lexique et définitions :

• *Courtier (une personne ou bureau qui assurent avec plusieurs assureurs)

• !Assureurs (un groupe ou entreprise qui assurent mais avec seulement la leur)

  • Desjardins

  • Les banques

  • Marine Expert

  • Groupe Lussier

  • bien d'autres

1. Les entreprises qui assurent :
   Une assurance ça se magasine

   (passer par un bon courtier évite bien des surprises)

   • * Courtier Conway Jacques (Louis couture)

   • * Courtier Assurances Ernest Lapointe & Fils Inc.
      

   • !Le groupe Lussier (assureurs)

   • !Marine Expert (assureurs)

   • !et bien d'autres (les nom identifiés ici sont les plus connus dans le milieu, mais il en existe d'autres)

2. Pourquoi faut-il s'assurer?

   •  Pour la responsabilité civile envers les autres

   • Pour garantir un minimum de remboursement en cas de sinistre pour nous même

   • Si nous avons un emprunt sur le bateau, il faudra rembourser le créancier dans sa totalité

   • Pour respecter certaines comme par exemple aux USA il est obligatoire d'avoir en sa possession comme une auto une police d'assurances en règle

   • Sur un bateau on a souvent de la visite, seront-ils assurés?

   • Êtes vous à l'abri des poursuites judiciaires?

3. Qui doit on choisir pour s'assurer?

   • Un courtier d'assurance en qui on a confiance, pourquoi pas celui qui vous assure déjà votre logement, votre maison et votre auto un forfait peut être plus économique.

   • Ce même courtier saura vous trouver la bonne assurance en fonction du risque à couvrir

   • N'oubliez pas que sur une embarcation on a souvent des étrangers, êtes vous assurés pour ce transport?

4. Donnez-vous les bonnes informations à votre assureur?

   • La valeur du bateau

   • L'année

   • La marque

   • Le numéro de série du ou des moteurs (beaucoup de propriétaires négligent de changer les numéros de séries sur les assurances suite à un remplacement de moteur).

   • Le numéro de série du ou des pieds (beaucoup de propriétaires négligent de changer les numéros de séries sur les assurances suite à un remplacement des pieds)

   • Les bons numéro de série

   • Un *survey (*rapport professionnel nautique sur l'état du bateau) obligatoire au Canada pour tous les bateaux de 10 ans et plus et/ou sur demande de l'assureur.

     • Une expertise maritime (*Survey) c'est quoi? « ici »

   • Votre police choisie, est-elle en valeur résiduelle pour perte partielle, (c'est important car l'assureur retiendra 25% de la facture totale ou 15% minimum sur facture récentes).

5. Conservez-vous les factures du bateau pour les réparations?

   • Des factures conservées des dernières réparations majeures sur le bateau, vous ferons sauver plusieurs milliers de dollars lors d'une réclamation.

   •  Exemples :

     • La prime (en fonction du bien assuré)

     • Le déductible (en fonction de la prime payée, plus la prime est basse plus le déductible est haut) bien entendu aussi d'autres avantages non présent.

     • La valeur résiduelle (25% du montant total de la facture de l'ajusteur) et prenez garde les mécaniciens privés sans facture, là vous payez la totale.

6. Un accident arrive quoi faire? (attention à cette étape cela peut prendre de quelques jours à plusieurs semaines selon l'assureur)

   • Trouver un bon mécanicien compétent et en qui on a confiance (c'est pas évident)

   • Téléphoner à son assureurs (le courtier généralement)

   • Prendre des photos si possible de l'avarie et des bris au bateau

   • Raconter son histoire *réaliste au courtier *(l'Ajusteur d'assurance aura tôt fait de découvrir la vérité) vous n'êtes pas le premier qu'il voit et qui lui ment.

   • Avoir un estimé en bonne et dû forme sur facture acceptable

   • Télécopiez l'estimé a votre courtier

   • Attendre le résultat de l'ajusteur qui peut prendre quelques jours

   • Faire venir les pièces et cela peut prendre de 1 journée a 4 jours selon le fournisseur.

7. Trouvez le bon mécanicien

    Là c'est pas une mince affaire!...

   • Certaines bonnes marinas en possèdent mais si vous n'êtes pas client a leur quai pour la saison, alors ils risquent de vous refuser et s'ils vous acceptent, la facture sera importante car leur mécanicien travaille avec un taux horaire dépassant les 70$ / h et  sur plusieurs bateaux à la fois avec des apprentis, vous n'avez aucun contrôle du temps passé sur votre bateau,

   • Un mécanicien privé avec son propre garage? oui mais à condition d'être recommandé et qu'il vous fournisse une facture en bonne et due forme,

   • Vous même? je ne recommande pas cette formule et aucune assurance ne remboursera vos frais,

   • Pas simple n'est-ce pas?

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